Ko sem motor kupoval, je že imel nameščeno cevno zaščito – “crash bar” motorja oziroma agregata.
Na spletnih straneh, kjer se prodajajo te zaščite, piše:
- This crashbar protects your fairing, fuel tank and frame in case of a fall over
- Easy to mount to the bike
- No modifications to the fairing or the frame necessary
Prvo točko lahko le potrdim. Motor se mi je enkrat med obračanjem na mestu prevrnil. Zmanjkalo mi je tal pod nogami, motor se mi je nagnil malce preveč na desno, sila težnosti je potem opravila svoj del. Motor se je naslonil na cevno zaščito, malce na krmilo, sopotnikovo tačko in izpušno cev. Bojne rane je poznati samo na izpušni cevi in še za to je potrebno dobro pogledati da se kaj opazi. Če zaščite ne bi bilo, bi jo gotovo skupili rezervoar, agregat, predvsem pokrov sklopke in pa rebra na cilindru. Pred tem dogodkom sem razmišljal, da bi menjal za “crash pad”, po domače bunke, ki sicer veljajo za manj učinkovite, ali celo odstranil vse skupaj. Od tega dogodka dalje pa razmišljam zgolj o tem, ali obstaja še kaj boljšega kot to, kar imam trenutno. Je pa res, da za moj tip motorja na tržišču ni veliko izbere.
